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Newsletter n. 826

Foto di Marcin Barłowski Hot!

News - Le due aziende americane temono le funzionalità integrate in Vista e provano a far leva sull'antitrust europeo. (4 commenti)
di Matteo Schiavini, 26-09-2006
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News - Il presidente del Consiglio e il Garante della privacy polemizzano sullo scandalo delle intercettazioni.
di Pier Luigi Tolardo, 26-09-2006
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News - Ecco una serie di domande che, è presumibile, i Pm e il Gip porranno all'ex presidente di Telecom Italia quando lo sentiranno.
di Pier Luigi Tolardo, 26-09-2006
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Editoriale - Quali responsabilità manageriali e morali, al di là di quelle penali, hanno i manager di Telecom Italia per lo scandalo intercettazioni? (1 commento)
di Pier Luigi Tolardo, 26-09-2006
Il logo della manifestazione Hot!

Segnalazioni - Un gruppo di esperti analizza il modello della condivisione: sostenibilità tecnica, politica ed economica del sistema cognitivo che cambierà il mondo. (1 commento)
di Michele Bottari, 25-09-2006
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Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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